Humbaur is een Duitse aanhangwagenbouwer met een programma dat bijna elke toepassing raakt. Het merk maakt plateauwagens, bakwagens, gesloten wagens, kippers, autotransporters en veewagens, en daarnaast paardentrailers, speciaalbouw en opbouwen voor bedrijfswagens. Humbaur produceert in eigen fabriek en laat zijn wagens door een externe keuringsinstantie testen, wat je terugziet in de afwerking en de documentatie die meekomt. Wat er op dit moment beschikbaar is, ziet u in het overzicht op deze pagina. Het meeste is verder te bestellen en de levertijd vragen we voor u op, ook als u een uitvoering zoekt die hier niet tussen staat. Vertelt u daarbij wat u vervoert, dan weten we meteen in welke hoek van het programma we moeten zoeken.
De paardentrailers vormen de bekendste tak, met reeksen als de Xanthos, de Equitos, de Notos en de Pegasus, van een compacte uitvoering tot een ruime trailer met zadelkamer. Daarnaast bouwt Humbaur transporters voor auto's en machines, kippers voor grond en puin, en gesloten wagens voor lading die droog moet blijven. Voor bedrijven zijn er opbouwen, waaronder koeluitvoeringen, en voor bijzondere toepassingen levert het merk speciaalbouw zoals kabelhaspelwagens en trilplaatwagens. Die breedte is precies de reden dat u Humbaur zowel op maneges als op bouwplaatsen tegenkomt. Binnen elke reeks zijn er uitvoeringen die in uitrusting en afwerking verschillen, dus de naam van de reeks zegt nog niet alles.
Voor een paardentrailer van Humbaur let u op andere dingen dan voor een werkwagen. Bij een trailer telt hoe rustig uw paard instapt, dus kijkt u naar de hoogte van de instap, de breedte van de klep, de ventilatie en de sluitingen die u met één hand bedient. Bij een transportwagen gaat het om de oprijhoek, de sjorpunten en de vloer. Twijfelt u tussen twee uitvoeringen van Humbaur, dan is de vraag niet welke mooier is maar welke u over vijf jaar nog steeds prettig laadt. Dat verschil zit vaak in details die op een foto niet opvallen, zoals de plek van de scharnieren of de manier waarop een klep openvalt. Wij lopen die punten met u langs voordat u kiest.
Duitse bouw betekent bij Humbaur stevige profielen en een nette lasafwerking, maar het maakt een wagen ook zwaarder. Houd daar rekening mee als u dicht tegen de grens van uw trekgewicht zit, want elk kilo eigen gewicht gaat van uw laadvermogen af. Kijk verder naar de vloer, naar de manier waarop de opbouw op het chassis staat en naar de bereikbaarheid van de verlichting. Bij een paardentrailer van Humbaur is de vloer het onderdeel dat u het eerst moet laten beoordelen, zeker bij een gebruikt exemplaar, omdat daar de meeste verborgen schade zit. Rubbers en sluitingen zijn daarentegen los vervangbaar en dus zelden een reden om een wagen af te schrijven.
Onderdelen bestellen wij rechtstreeks, en de courante zaken liggen bij ons op de plank. In onze webshop vindt u remonderdelen, verlichting, neuswielen, stekkers en complete assen. In de werkplaats stellen we remmen en de oplooprem af, vervangen we vloeren en rubbers, en herstellen we schade aan kleppen, wanden en scharnieren. Voor een controle voor het seizoen of een reparatie maakt u een afspraak via onderhoud. Dat doen we ook voor een Humbaur die u ergens anders heeft gekocht. Klanten uit Groningen, Friesland en Drenthe plannen die beurt meestal in het voorjaar, voordat het seizoen losbarst.
