Een gasdrukveer helpt je bij het openen en openhouden van kleppen, deksels en luiken. Op een aanhanger vind je ze bij gesloten opbouwen, gereedschapskisten, laadkleppen en de deksels van bagagewagens. De gasdruk in de cilinder duwt de zuigerstang naar buiten en neemt zo een groot deel van het gewicht van de klep over. In deze categorie vind je gasdrukveren in veel lengtes en krachten, van ongeveer 200 tot 2.000 newton, met verschillende aansluitingen zoals kogelkommen en oogjes met M8 draad. Het actuele aanbod staat hieronder en je bestelt direct. Zoek je een gasdrukveer die er niet tussen staat, dan kunnen we het meeste bestellen.
In de productnaam staat de code van de veer, bijvoorbeeld G 14-28 300 750. Het eerste getal is de diameter van de zuigerstang, het tweede de diameter van de cilinder, dan volgen de slag en de lengte in uitgeschoven toestand, allemaal in millimeters. Daarachter staat de kracht in newton. Meet bij vervanging de lengte van hart tot hart van de aansluitingen, met de veer volledig uitgeschoven, en lees de kracht af op de oude veer. Kies bij voorkeur dezelfde kracht: een te zware gasdrukveer maakt de klep lastig dicht te krijgen, een te lichte laat hem zakken. Let ook op de aansluitingen aan beide uiteinden. Bij twijfel stuur je ons de gegevens van de oude gasdrukveer.
Een gasdrukveer monteer je bij voorkeur met de zuigerstang naar beneden, zodat de afdichting in het vet blijft en de veer langer meegaat. Zet de aansluitingen goed vast en controleer of de veer in de open en gesloten stand niet klem zit of ergens tegenaan loopt. Gebruik bij een brede klep twee veren aan weerszijden, zodat die niet scheef trekt. Beschadig de zuigerstang niet met gereedschap, want een kras betekent een lekkende afdichting. Houd er ook rekening mee dat een gasdrukveer bij kou minder kracht heeft. In de winter kan een klep daardoor iets zwaarder aanvoelen of minder ver open blijven staan.
Een gasdrukveer verliest na verloop van tijd langzaam gas. Je merkt dat aan een klep die niet meer vanzelf open blijft staan of langzaam dichtzakt. Olie op de zuigerstang is een teken dat de afdichting lekt. Een slappe veer is niet te repareren en moet worden vervangen. Doe dat bij voorkeur voor beide veren tegelijk, zodat de klep weer gelijkmatig wordt ondersteund. Een klep die onverwacht dichtvalt kan gevaarlijk zijn, dus wacht niet te lang. Bij het onderhoud in onze werkplaats controleren wij ook de kleppen, sloten en scharnieren van gesloten aanhangers, en vervangen wij een versleten gasdrukveer direct.
Je bestelt een gasdrukveer direct in onze webshop. Controleer voor het bestellen de lengte, de slag, de kracht en het type aansluiting, dan past de nieuwe gasdrukveer meteen. Twijfel je, neem dan de oude veer mee naar onze balie aan de Transportweg in Marum, dan zoeken wij het passende exemplaar erbij. Zit er geen code meer op, dan meten we de veer samen op. Wat niet in de webshop staat, kunnen we meestal voor je bestellen, ook in andere krachten en lengtes. Zo heb je snel weer een klep die soepel opengaat en veilig open blijft staan.
