Marlin is het merk waar u bij Fripaan terechtkomt als u een boot wilt vervoeren. Het programma bestaat uit ongeremde en geremde boottrailers, in oplopende draagvermogens, van een kleine visboot tot een ruime sloep of rib. Bij een boottrailer draait alles om de ondersteuning: kielrollen, zijsteunen en de manier waarop de romp op de trailer rust bepalen of uw boot heel blijft. Wat er op dit moment beschikbaar is, ziet u in het overzicht op deze pagina. Het meeste is verder te bestellen en de levertijd vragen we voor u op, ook voor uitvoeringen die hier niet tussen staan. Vertelt u daarbij het merk en type van uw boot, dan zoeken we de passende Marlin erbij.
De lichte uitvoeringen zijn ongeremd en bedoeld voor kleine boten die u met een gewone auto trekt. Daarboven komen de geremde trailers, die u herkent aan de oplooprem op de dissel en die geschikt zijn voor zwaarder werk. Binnen beide groepen kiest u op lengte en op de vorm van de romp, want een platte bodem vraagt om andere steunen dan een diepe kiel. Bij Marlin zijn die steunen verstelbaar, zodat de trailer op uw boot wordt afgesteld en niet andersom. Dat afstellen doen wij bij aflevering gewoon voor u. Komt u met de boot langs, dan zetten we de steunen meteen in de juiste stand, zodat u met een goed passende Marlin de weg op gaat.
Begin bij de romp en niet bij de prijs, ook als u al een Marlin op het oog heeft. Een boot die op de verkeerde plek steunt, krijgt na een paar seizoenen drukplekken, en dat ziet u pas als het te laat is. Vertel ons hoe lang en hoe zwaar uw boot is, met motor en met de spullen die er standaard in liggen, en hoe u te water gaat. Een steile helling vraagt om rollen die soepel lopen, een vlakke jachthaven werkt prima met bunkers. Wie vaak alleen vaart, let daarnaast op het neuswiel en op de lier, want die bedient u in uw eentje. Een Marlin met een goed lopende lier scheelt bij elke keer uit het water halen tijd en gevloek.
Een Marlin gaat het water in en dat is precies wat zo'n trailer sloopt. Kijk daarom naar de wiellagers, de verlichting en de remmen, want dat zijn de onderdelen die als eerste last krijgen van water en zout. Let ook op de staat van de rollen en bunkers, en of de verlichting afneembaar of waterdicht is uitgevoerd. Bij een gebruikte Marlin is het verstandig de lagers te laten controleren voordat u ermee de snelweg op gaat, want een vastgelopen lager onderweg kost u een dag. Voor de rest geldt: hoe vaker de trailer het water in gaat, hoe korter u het onderhoudsinterval houdt.
Onderdelen voor een Marlin liggen bij ons op de plank of bestellen we snel. In onze webshop vindt u lagers, remonderdelen, verlichting, neuswielen, stekkers en lieren. In de werkplaats vervangen we lagers, stellen we de oplooprem af, zetten we steunen opnieuw af en herstellen we schade. Voor een controle na het seizoen of een reparatie maakt u een afspraak via onderhoud. Laat een Marlin die veel in zout water komt liever jaarlijks nakijken, dan staat u in het voorjaar niet stil. Klanten uit Groningen, Friesland en Drenthe plannen dat meestal in het najaar, als de boot toch uit het water gaat.
