Het wiel is het onderdeel van een neuswiel dat het meest te lijden heeft. Het rolt over grind, stoepranden en drempels, draagt de kogeldruk van de wagen en staat vaak maanden op dezelfde plek. Een neuswiel wiel met een kapotte band of een uitgesleten as maakt manoeuvreren zwaar en onveilig. In deze categorie vind je een los neuswiel wiel in de maten 200 en 250 millimeter, met een stalen velg en in sommige gevallen met asbus en splitpen. Zo vervang je alleen het wiel en hoef je niet het hele neuswiel te vervangen. Het actuele aanbod staat hieronder en je bestelt direct. Wat er niet tussen staat, kunnen we meestal bestellen.
De maat van het wiel staat in de productnaam, bijvoorbeeld 200x50 millimeter, de diameter en de breedte. Daarnaast is de asdiameter belangrijk, want het wiel moet passen op de as of pen in de vork van het neuswiel. Sommige wielen worden geleverd met een asbus, zodat ze op meerdere asmaten passen. Kijk ook naar de breedte van de vork, zodat het nieuwe neuswiel wiel er zonder speling tussen past. Twijfel je, meet dan het oude wiel en de as op, of stuur ons een foto. Dan zoeken wij het passende neuswiel wiel voor je op. Kies bij voorkeur dezelfde diameter, zodat de hoogte van de dissel gelijk blijft.
De meeste neuswielen hebben een massieve rubberen band op een stalen of kunststof velg. Die kan niet lekken en is onderhoudsvrij, maar rolt stug over een ruwe ondergrond. Een wiel met een luchtband rolt soepeler over grind en gras, maar moet wel op spanning blijven. Voor een wagen die vooral op een verharde oprit of in een schuur staat, is een massief wiel prima. Moet je de wagen vaak met de hand over het erf of een camping verplaatsen, dan is een groter wiel of een luchtband prettiger. Een groter neuswiel wiel van 250 millimeter rolt makkelijker over drempels en stoepranden. Kies het wiel dus op de ondergrond.
Een versleten wiel herken je aan scheuren in het rubber, een platte kant, een wiel dat aanloopt of speling op de as. Vervang het wiel dan direct, want een wiel dat vastloopt of breekt kan de dissel onverwacht laten zakken. Het vervangen is meestal eenvoudig: splitpen eruit, as eruit, nieuw wiel erin en weer borgen. Smeer de as bij montage met een beetje vet. Bij het onderhoud in onze werkplaats controleren wij het neuswiel, het wiel, de spindel en de klem standaard. Is het neuswiel wiel versleten, dan vervangen wij het na overleg direct, zodat de wagen weer makkelijk te verplaatsen is.
Je bestelt een neuswiel wiel direct in onze webshop. Zoek je een compleet nieuw neuswiel, een slinger of een klem, dan vind je die in dezelfde tak. Neem bij twijfel het oude wiel mee naar onze balie aan de Transportweg in Marum, dan leggen wij het naast het nieuwe neuswiel wiel en meten we de as na. Wil je het laten monteren, loop dan even binnen of plan een afspraak in onze werkplaats. Wat niet in de webshop staat, zoals andere maten of wielen met luchtband, kunnen we meestal voor je bestellen. Zo rolt de wagen weer soepel over de oprit.
