Disselbenen vormen samen met de oploopinrichting de dissel van je aanhanger. Ze lopen in een V-vorm van de koppeling naar het chassis en brengen alle trek- en remkrachten over. Bij het bouwen van een nieuwe wagen of het herstellen van schade na een aanrijding zijn goede disselbenen dus essentieel. In deze categorie vind je disselprofielen uit de ZHL-serie voor een totaalgewicht tot 2.400 of 3.500 kilo, in lengtes van 2.000 en 2.500 millimeter. Het actuele aanbod staat hieronder en je bestelt direct. Zoek je een andere lengte of een lichtere uitvoering, dan kunnen we het meeste voor je bestellen. Twijfel je, dan denken we graag mee.
De belangrijkste keuze is het draagbereik. Disselbenen hebben een maximaal toegestaan totaalgewicht, en dat moet minimaal gelijk zijn aan het toegestane gewicht van je aanhanger. Daarnaast moet het profiel passen bij de oploopinrichting en het aansluitprofiel op het chassis. De ZHL-profielen horen bij een compleet systeem van kopprofiel, aansluitprofiel en klemmen, zodat je een dissel kunt samenstellen zonder te lassen. De lengte kies je op basis van de afstand tussen koppeling en as, want die bepaalt hoe de wagen achter de auto loopt. Twijfel je, dan rekenen wij graag met je mee aan de juiste disselbenen en de bijbehorende onderdelen.
Een langere dissel maakt een aanhanger stabieler en makkelijker te manoeuvreren, zeker achteruit. Een korte dissel is wendbaarder maar gevoeliger voor slingeren. Ook de kogeldruk wordt beïnvloed door de verhouding tussen de dissellengte en de positie van de as. Bij het ombouwen of verlengen van een dissel verandert dus meer dan alleen de maat. Houd er rekening mee dat een aangepaste dissel soms opnieuw gekeurd moet worden, afhankelijk van de wijziging en het gewicht van de wagen. Laat je bij twijfel eerst adviseren, zodat de nieuwe disselbenen niet alleen passen, maar ook aan de regels voldoen. Kies de lengte van de disselbenen dus niet op gevoel.
Disselbenen kunnen verbuigen door een aanrijding, een klap tegen een paal of een wagen die van de trekhaak is gelopen. Een scheve dissel zie je vaak aan een wagen die niet recht achter de auto loopt of een koppeling die schuin op de kogel staat. Ook roest bij de bevestigingspunten en losse klembouten zijn aandachtspunten. Bij het onderhoud in onze werkplaats controleren wij de dissel, de klemmen en de oploopinrichting standaard. Zijn disselbenen verbogen of aangetast, dan adviseren wij om ze te vervangen, want richten van verbogen staal verzwakt het materiaal en is bij dragende delen geen goed idee.
Je bestelt disselbenen direct in onze webshop. De bijbehorende klemmen, kopprofielen en aansluitprofielen vind je bij disseltoebehoren. Wil je een nieuwe dissel laten opbouwen of een beschadigde laten herstellen, plan dan een afspraak in onze werkplaats aan de Transportweg in Marum. Wij monteren de nieuwe disselbenen, stellen de oploopinrichting af en controleren of de wagen weer recht loopt. Neem bij twijfel het kentekenbewijs mee, zodat we het toegestane gewicht kunnen controleren. Zo weet je zeker dat de nieuwe dissel past bij de wagen en bij het gebruik dat je ervan maakt.
