Een spatbord tandemasser moet over twee wielen vallen en dat maakt de keuze net wat lastiger dan bij een enkelasser. Je hebt namelijk twee smaken: een doorlopend bord dat beide wielen in een keer afdekt, of twee losse borden met een tussenstuk. Welke van de twee erop hoort, hangt af van de afstand tussen de assen en van de ruimte die de fabrikant heeft gelaten. Wij voeren een spatbord tandemasser in staal, aluminium en kunststof, voor de bandenmaten die op plateauwagens, kippers en machinetransporters zitten. Steunen, tussenstukken en bevestigingsmateriaal liggen los op voorraad, zodat je bij schade zelden het hele bord hoeft te vervangen. Dat scheelt kosten en een hoop demontagewerk.
Meet eerst de hart op hart afstand tussen de twee assen, want die bepaalt de totale lengte van het bord. Meet daarna de breedte en de buitendiameter van de band. Een spatbord tandemasser moet de hele loopvlakbreedte afdekken en er met ruimte overheen vallen, ook als de wagen vol staat en de vering doorbuigt. Kijk daarna naar de steunen: bij een doorlopend bord zitten er meestal drie of vier, bij losse borden twee per wiel. Met een foto van de huidige situatie erbij zoeken wij het snel uit. Een spatbord tandemasser dat net niet past ga je vroeg of laat toch vervangen, dus meet liever een keer te veel dan te weinig.
Een doorlopend bord oogt strak en houdt het meeste vuil binnen, maar het is groter, duurder en bij schade vervang je meteen het hele stuk. Twee losse borden met een tussenstuk zijn goedkoper te repareren, want je vervangt alleen de helft die stuk is. Bij wagens die vaak achteruit tegen een kade of een muur komen kiezen de meeste mensen daarom voor losse borden. Een spatbord tandemasser in doorlopende uitvoering zie je juist vaker op wagens die netjes moeten ogen, zoals machinetransporters. Let bij beide varianten vooral op de steunen, want die zijn vaak eerder op dan het bord. Een spatbord tandemasser met roestige steunen tikt en trilt zichzelf in korte tijd stuk.
Het bord moet strak vastzitten zonder te trillen, want trillen sloopt eerst de steun en daarna het bord. Gebruik grote sluitringen of een strip onder de bouten, zeker bij kunststof, anders trekken de koppen er op termijn doorheen. Houd bij een spatbord tandemasser extra aandacht voor het middenstuk, want daar zit de minste ondersteuning en daar begint het tikken meestal. Wij controleren dit standaard bij het onderhoud en draaien de bevestiging dan gelijk na. Hoor je onderweg getik bij de as, kijk dan eerst naar de steunen en pas daarna naar het bord zelf. Een spatbord tandemasser dat strak zit maakt namelijk geen geluid.
De gangbare maten liggen bij ons op voorraad en je bestelt een spatbord tandemasser direct in onze webshop. Geef de bandenmaat en de afstand tussen de assen door, of stuur een foto van de zijkant van de wagen met een duimstok erlangs. Wij zoeken het passende bord en de juiste steunen erbij en leggen meteen de bouten en ringen klaar. Monteren kan in overleg aan de Transportweg in Marum, meestal terwijl je wacht. Bel gerust even vooruit, dan ligt het spatbord tandemasser klaar als je langskomt en kun je meteen weer verder.
