Sluitingen houden je bordwanden en kleppen dicht, en dat is precies waarom ze het zwaarst te verduren krijgen van alle beslagdelen op een aanhanger. Elke rit trekt de lading eraan, elke keer laden en lossen betekent open en dicht, en bij een volle wagen staat er flink spanning op. Gaat er één stuk, dan is dat zelden alleen vervelend: een bordwand die tijdens het rijden openslaat kost je in het gunstigste geval je lading. Wij voeren sluitingen voor aanhangwagens in de gangbare uitvoeringen, van eenvoudige knevels op een bagagewagen tot zware panieksluitingen op een kipper, en het meeste ligt gewoon op voorraad in Marum.
Kijk eerst naar het type dat er nu op zit, want de maatvoering luistert nauw. Een sluiting die een paar millimeter afwijkt sluit niet meer aan of staat onder spanning, en dan slijt hij binnen een seizoen uit. Meet de hartafstand van de bevestigingsgaten en de dikte van de bordwand, en let op of het om een linkse of een rechtse uitvoering gaat. Bij twijfel is de snelste route om de oude sluiting mee te nemen als je langskomt. Naast elkaar zie je in een paar seconden of het klopt, en dat scheelt een verkeerde bestelling en een tweede rit naar Marum.
Een knevelsluiting is de eenvoudigste vorm en zit op veel lichte wagens. Een panieksluiting kun je met één hand en zonder gereedschap bedienen, wat prettig werkt als je vaak alleen laadt. Zware kippers en machinetransporters hebben doorgaans een grendel met een borging, omdat daar de meeste kracht op staat en een enkelvoudige sluiting niet volstaat. Bij paardentrailers kom je weer heel eigen uitvoeringen tegen, afgestemd op de deuren en de scheidingswanden. Kies sluitingen niet op prijs maar op de belasting die je er dagelijks op zet, want het verschil in aanschaf verdien je terug in de tijd dat je er niets aan hoeft te doen.
Het meeste dat misgaat komt door vuil en vocht, niet door slijtage. Spoel de sluitingen na een rit met zand, mest of zout even af en zet er één keer per seizoen wat olie of vet op de scharnierpunten. Controleer daarbij of de borging nog echt borgt, want een grendel die door trillingen kan teruglopen is een reëel risico. Kijk ook naar de bordwand zelf rond de bevestiging: haarscheurtjes in het aluminium of uitgesleten gaten zijn het teken dat er te lang met speling is gereden. Dan is alleen de sluiting vervangen niet genoeg en moet er eerst iets aan de wand gebeuren.
De gangbare maten liggen bij ons in de kast en je bestelt ze in onze webshop. Weet je niet welk model erop hoort, stuur dan een foto van opzij en van de bevestiging, met een duimstok ernaast voor de maat. Moet er geboord of gelast worden, dan doen wij dat liever in onze werkplaats. Zo staat alles recht, sluit de wand weer zonder spanning en is het staal netjes behandeld tegen roest. Sluitingen en scharnieren slijten bovendien samen, dus hangt je bordwand al scheef, dan kijken wij meteen of de scharnieren nog in orde zijn, want die twee gaan bijna altijd samen.
