Een kunststof spatbord tandemasser moet over twee wielen vallen en daarom is hij langer, zwaarder belast en gevoeliger voor trillingen dan de uitvoering voor een enkelasser. Je ziet ze in twee smaken: een doorlopend model dat beide wielen in een keer afdekt, en losse borden met een tussenstuk ertussen. Kunststof is hier populair omdat het niet roest, licht is en bij een klap meeveert in plaats van blijvend te vervormen. Wij voeren een kunststof spatbord tandemasser in de gangbare breedtes voor plateauwagens, kippers en machinetransporters, met de bijbehorende steunen, tussenstukken, bouten en grote sluitringen los op voorraad. Zo vervang je bij schade alleen het deel dat stuk is.
Voor een kunststof spatbord tandemasser begin je bij de hart op hart afstand tussen de twee assen, want die bepaalt de totale lengte van het bord of de plek van het tussenstuk. Meet daarna de bandbreedte en de buitendiameter. Een kunststof spatbord tandemasser hoort de hele loopvlakbreedte af te dekken en er met ruimte overheen te vallen, ook met een volle wagen waarbij de vering het meest doorbuigt. Kijk daarna naar het aantal bevestigingspunten, want bij een doorlopend bord zitten er meestal drie of vier en bij losse borden twee per wiel. Met die maten zoeken wij het passende model erbij. Twijfel je, dan meten wij het gewoon na als je met de wagen langskomt.
Een doorlopend kunststof spatbord tandemasser oogt strak en houdt het meeste vuil binnen, maar bij schade vervang je meteen het hele stuk. Twee losse borden als kunststof spatbord tandemasser met een tussenstuk zijn goedkoper te repareren, omdat je alleen de helft vervangt die kapot is. Kom je met je wagen vaak achteruit tegen een kade of een muur, dan kiezen de meeste mensen om die reden voor losse borden. Rijd je vooral over de weg en wil je een nette wagen, dan is een doorlopend bord de mooiere oplossing. Beide varianten liggen bij ons in de gangbare maten, dus je hoeft niet te kiezen op basis van wat toevallig leverbaar is.
Monteer een kunststof spatbord tandemasser altijd met grote sluitringen of een metalen strip onder de boutkoppen, anders trekken die op termijn dwars door het materiaal heen. Draai stevig aan maar niet te vast, zodat het kunststof kan werken bij temperatuurwisselingen. Let bij een kunststof spatbord tandemasser extra op het middenstuk, want daar zit de minste ondersteuning en daar begint het tikken meestal. Houd overal ruimte tussen band en bord en controleer dat ook met de wagen beladen. Draai de bevestiging na de eerste ritten nog een keer na en neem hem daarna mee bij elke beurt onderhoud. Hoor je onderweg getik bij de as, kijk dan eerst naar de steunen.
De gangbare maten liggen bij ons op voorraad en je bestelt ze direct in onze webshop. Geef de bandenmaat en de afstand tussen de assen door, of stuur een foto van de zijkant van de wagen met een duimstok erlangs. Dan leggen wij het passende kunststof spatbord tandemasser met de juiste steunen en bouten voor je klaar. Vervang je kunststof spatbord tandemasser bij voorkeur aan beide zijden tegelijk, want een nieuw bord naast een verbleekt exemplaar valt meteen op. Monteren kan aan de Transportweg in Marum, in overleg vaak nog dezelfde week. Bel gerust even vooruit, dan staat het klaar als je binnenloopt.
