Een spatschild is de vlakke plaat die het opspattende water en vuil tegenhoudt op de plekken waar een spatbord alleen niet genoeg is. Je ziet het achter het wiel, tussen twee assen of aan de achterzijde van de wagen, waar de band anders alles recht naar achteren slingert. Zonder spatschild krijgt de auto achter je de volle laag, en bij een geladen wagen zit het vuil ook zo tegen je eigen lading aan. Wij voeren ze in kunststof en in staal, in de gangbare maten voor enkelassers en tandemassers, inclusief de beugels en het bevestigingsmateriaal dat erbij hoort. Los te bestellen, dus je vervangt alleen wat versleten is.
Het verschil met een spatbord is de richting. Een spatbord vangt op wat het wiel omhoog gooit, een spatschild vangt op wat er naar achteren en opzij wegspat. Dat is precies wat andere weggebruikers in hun ruit krijgen bij nat wegdek. Bij bedrijfsmatig gebruik is dat niet alleen hinderlijk maar ook een aandachtspunt bij controle, want de wagen hoort de weg niet te bevuilen. Een spatschild houdt daarnaast grind en steenslag weg bij de verlichting en de bedrading aan de achterzijde, en dat scheelt je op termijn storingen. Op een verhuurwagen of een bedrijfswagen verdient dat zich snel terug, want daar rijdt de wagen bij elk weertype door.
Kunststof is licht, roest niet en veert mee bij een klap, waardoor het de meest gekozen uitvoering is voor wagens die buiten staan. Staal is steviger en beter te repareren, maar roest zodra de coating beschadigd raakt en dat gaat onderaan de wagen snel. Een spatschild van kunststof verkleurt na jaren in de zon en wordt dan brozer, al merk je daar bij normaal gebruik weinig van. Voor zwaar werk met puin, grind en machines kiezen de meeste mensen staal, voor een bagagewagen of huifwagen juist kunststof. Wij denken graag even mee als je twijfelt tussen de twee, want het hangt vooral af van hoe je de wagen gebruikt.
Het schild moet strak zitten zonder te trillen, want trillen sloopt eerst de beugel en daarna de plaat. Gebruik grote sluitringen onder de boutkoppen, zeker bij kunststof, anders trekken die er op termijn doorheen. Houd genoeg afstand tot de band en controleer dat ook met de wagen beladen, want dan buigt de vering het verst door. Een spatschild dat de grond raakt of over de band schuurt slijt in een paar ritten kapot. Wij controleren dit standaard bij het onderhoud en draaien de bevestiging dan gelijk na. Hoor je onderweg getik, kijk dan eerst naar de beugel en pas daarna naar de plaat.
De gangbare maten liggen bij ons op voorraad en je bestelt een spatschild direct in onze webshop. Geef de breedte door die je nodig hebt en de manier waarop het huidige schild bevestigd zit, of stuur een foto met een duimstok erlangs. Dan zoeken wij het passende spatschild en de juiste beugels erbij en leggen wij meteen de bouten klaar. Wil je het laten monteren, dan kan dat in onze werkplaats aan de Transportweg in Marum, meestal terwijl je wacht. Bel gerust even vooruit als je haast hebt, dan ligt het klaar als je binnenloopt en sta je niet voor niets aan de balie.
